Envac Iberia destaca en el Foro “Ciudades y Turismo Sostenible 5.0” el “carácter disruptivo” de la recogida neumática

César Morais, director comercial de Envac Iberia, ha subrayado en el transcurso del Foro “Ciudades y Turismo Sostenible 5.0”, organizado por Connect Clean y Distrito Digital de la Comunidad Valenciana, el “gran salto cualitativo” de un sistema que ya lleva 60 años en vanguardia de la recogida de residuos en todo el mundo, y que hoy aporta nuevas funcionalidades aparejadas al desarrollo de la inteligencia artificial y el machine learning. “Son avances que se traducen en mayores cotas de seguridad y comodidad para los usuarios y un incremento de la eficiencia energética”, ha explicado. 

“El sistema neumático sitúa el servicio de recogida de residuos al mismo nivel que el resto de las infraestructuras.  En vez de con camiones, la recogida se realiza a través tuberías subterráneas hasta una central que puede estar a una distancia máxima de 2 km del punto de vertido, lo que reduce en un 80% en movimiento de vehículos pesados por las calles y en otro 80% las emisiones de efecto invernadero a la atmósfera”, ha expuesto César Moráis. 

El director comercial de Envac ha aprovechado su intervención en el congreso para avanzar las nuevas funcionalidades que ya se están incorporando a estos sistemas y que muy pronto llegarán a las instalaciones operativas en España.  “La nueva generación de nuestros sistemas de control lleva aparejados una serie de mejoras que elevan el servicio a límites impensables hasta hace poco tiempo”. 

En concreto, se refirió a las compuertas touchless, a las funciones de identificación de usuario y pesaje de las bolsas de las distintas fracciones en tiempo real o a la apertura automática con APP de usuario. “La Inteligencia Artificial permite al sistema aprender del comportamiento de los usuarios y adecuar al mismo los programas de recogida. De esta manera, se puede recoger más cantidad de residuos con menos energía eléctrica. Pero, además, podrán incorporarse pantallas táctiles en los buzones y compuertas con el fin de enviar mensajes a los usuarios por parte del operador del sistema o viceversa”, expuso.