Adine mantiene su lucha contra el fraude en Andalucía, Cataluña y Murcia

Dichas reuniones se enmarcan dentro de las acciones que ADINE está llevando a cabo para mejorar las prestaciones y calidades del sector, tanto desde el punto de vista de los agentes participantes (distribuidores e importadores) como desde el punto de vista de usuarios y talleres. Igualmente en dichas reuniones hemos podido constatar con las distintas Administraciones públicas el alto grado de cumplimiento de los Sistemas Colectivos (anteriormente llamados Sistemas Integrados de Gestión –SIG-), en cuanto a la gestión de los neumáticos fuera de uso (residuos no peligrosos) en la responsabilidad ampliada del productor que la Ley de Residuos establece. Los actuales Sistemas Colectivos implantados a nivel nacional, SIGNUS y TNU están realizando gestión de recogida y posterior valorización de los neumáticos fuera de uso en volúmenes muy superiores a su responsabilidad, lo que demuestra que existe en el mercado nacional una cantidad importante de neumáticos introducidos en el mercado de reposición por agentes que no los han declarado a ninguno de los citados Sistemas, y en consecuencia, no están cumpliendo con la normativa medioambiental existente.

La persecución del fraude en el sector, en sus distintas modalidades, ha sido y es uno de los puntos que han centralizado todas las reuniones, en las que las Administraciones Publicas ha estado especialmente sensibles a colaborar y poner todos los medios a su alcance para erradicar dichas prácticas fraudulentas que van, desde la existencia de talleres ilegales en los que se distribuyen neumáticos tanto nuevos, de importación o de segunda mano, como la existencia de importadores de neumáticos que no están cumpliendo con las obligaciones que el RD 1619/2005 establece respecto de la gestión de neumáticos fuera de uso en defensa del medioambiente.

Estas prácticas fraudulentas llegan, en ocasiones, a suponer un engaño al consumidor final que está soportando un coste de gestión de los neumáticos fuera de uso cuando en realidad no es así, o que está adquiriendo neumáticos de “segunda mano” sin ningún tipo de control respecto del estado de los mismos, atentando a la seguridad vial de las personas.