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Nunca es tarde si la dicha es buena. El refranero español viene como anillo al dedo para explicar la aprobación por el Consejo de Ministros del Real Decreto 20/2017 de vehículos al final de su vida útil (VFU) el pasado mes de enero, tras 12 meses de retraso por la situación de gobierno en funciones.
El nuevo texto legal aporta seguridad jurídica en relación a la definición del ámbito de aplicación y su coherencia con los regímenes de otros flujos de residuos como aceites o neumáticos al final de su vida útil
No por esperado hay que ahorrar elogios a esta nueva normativa, que no sólo regula cómo debe reciclarse un automóvil en España, sino que también reconoce hasta qué punto el sector de la gestión de este tipo de residuos ha sido clave para situar a nuestro país en los puestos de cabeza dentro de la Unión Europea.
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